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        德國(guó)HYDAC賀德克電子溫度繼電器ETS386-3-150-000+TFP100

        單價(jià): 面議
        發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨
        所在地: 福建 福州
        有效期至: 長(zhǎng)期有效
        發(fā)布時(shí)間: 2023-11-23 18:07
        最后更新: 2023-11-23 18:07
        瀏覽次數(shù): 181
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        發(fā)布企業(yè)資料
        詳細(xì)說(shuō)明

        新型可以獲得以下一個(gè)或多個(gè)技術(shù)效果:

        58.1、雙電機(jī)復(fù)合傳動(dòng),可同時(shí)滿足大扭矩和高轉(zhuǎn)速的要求;

        59.2、兩擋位布置,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,空間占用??;

        60.3、換擋機(jī)構(gòu)置于傳動(dòng)機(jī)構(gòu)外側(cè),結(jié)構(gòu)空間更容易布置,換擋方式更為簡(jiǎn)潔;

        61.4、該電驅(qū)橋采用齒爪式接合齒套換擋,兩接合齒位于接合齒套兩側(cè)布置,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、控制方便、傳動(dòng)效率高、承載能力強(qiáng)、能適應(yīng)的轉(zhuǎn)速較高;

        62.5、可滿足不同路況對(duì)于動(dòng)力、車速、經(jīng)濟(jì)性的要求,總體構(gòu)型簡(jiǎn)化了電驅(qū)橋的結(jié)構(gòu)、有利于降低電驅(qū)橋的重量和成本,同時(shí)提升了可靠性;

        63.6、雙電機(jī)復(fù)合傳動(dòng),對(duì)稱布置,可傳遞大扭矩需求的同時(shí)減小對(duì)齒輪尺寸、電機(jī)重量的要求。

        64.本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解,本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制,上述實(shí)施例和說(shuō)明書中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理,在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下,本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn),這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)的范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。

        液態(tài)原料桶,即對(duì)液態(tài)原料進(jìn)行裝載的桶。

        HYDAC賀德克02

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        HYDAC賀德克      SB330-5A1/112U-330A


        HYDAC賀德克      SB330-1A1/112A9-330A

        HYDAC賀德克      SB330-2.5AA

        HYDAC賀德克      SB330-2.5A1/112A9-330A

        HYDAC賀德克      SB330-5A1/112A9-330A

        HYDAC賀德克      SB330-6A1/112A9-330A 

        HYDAC賀德克      SB330-10A1/112A9-330A10L

        HYDAC賀德克      SB330-13A1/112A-330A

        HYDAC賀德克      SB330-20A1/112A9-330A 

        HYDAC賀德克      SB330-24A1/112A9-330A

        HYDAC賀德克      SB330-32A1/112A9330A 

        HYDAC賀德克      SB330-50A1/112A9-330A

        HYDAC賀德克      SB330-50A1/112 

        HYDAC賀德克      SB330-32A1/116E-210A

        HYDAC賀德克      SB330-50A1/116E-210A 

        3.在對(duì)液態(tài)原料桶進(jìn)行運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中,需要使用到運(yùn)輸裝置,但是現(xiàn)有的運(yùn)輸裝置大多是簡(jiǎn)單的運(yùn)輸車,在運(yùn)輸時(shí),將液態(tài)原料筒搬運(yùn)至運(yùn)輸車的車廂內(nèi),車廂的側(cè)面缺乏對(duì)液態(tài)原料桶進(jìn)行升降的機(jī)構(gòu),導(dǎo)致在裝車時(shí),需要人工將其搬運(yùn)至車廂內(nèi),工作量較大,而且現(xiàn)有的液態(tài)原料桶運(yùn)輸車的車廂內(nèi)缺乏對(duì)裝載后的液態(tài)原料桶進(jìn)行定位的機(jī)構(gòu),導(dǎo)致在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中,容易出現(xiàn)液態(tài)原料桶之間碰撞而發(fā)生泄漏的情況。

        4.為此,我們提出一種液態(tài)桶裝原料運(yùn)輸裝置。


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