轉(zhuǎn)廠-簡(jiǎn)述出口退稅解決方案

概述有關(guān)轉(zhuǎn)廠的基本操作流程

轉(zhuǎn)廠是企業(yè)為了提高生產(chǎn)效率和降低成本而采取的一種策略。在轉(zhuǎn)廠的過(guò)程中，需要進(jìn)行一系列的基本操作流程。本文將從多個(gè)角度詳細(xì)描述這些操作流程，并加入可能忽略的細(xì)節(jié)和知識(shí)，旨在引導(dǎo)客戶購(gòu)買(mǎi)。

1. 籌備階段

在轉(zhuǎn)廠之前，企業(yè)需要進(jìn)行充分的籌備工作。以下是籌備階段的一些基本操作流程：

• 評(píng)估目標(biāo)：企業(yè)應(yīng)明確轉(zhuǎn)廠的目標(biāo)，例如提高產(chǎn)能、降低生產(chǎn)成本等。

• 制定計(jì)劃：制定詳細(xì)的轉(zhuǎn)廠計(jì)劃，包括時(shí)間安排、資源預(yù)算等。

• 調(diào)查市場(chǎng)：了解潛在的轉(zhuǎn)廠地點(diǎn)，包括政策環(huán)境、交通便利性、人力資源等。

2. 尋找合適的廠房

轉(zhuǎn)廠需要選擇合適的廠房作為新的生產(chǎn)基地。以下是尋找廠房的一些基本操作流程：

• 確定需求：明確轉(zhuǎn)廠的需求，例如廠房面積、設(shè)備配備、配套設(shè)施等。

• 查找信息：通過(guò)網(wǎng)絡(luò)、中介機(jī)構(gòu)等渠道，收集和梳理有關(guān)廠房的信息。

• 實(shí)地考察：對(duì)潛在的廠房進(jìn)行實(shí)地考察，評(píng)估其適用性和可行性。

3. 設(shè)備搬遷與調(diào)試

將現(xiàn)有的設(shè)備從原廠搬遷到新廠并進(jìn)行調(diào)試是轉(zhuǎn)廠的關(guān)鍵步驟。以下是設(shè)備搬遷與調(diào)試的一些基本操作流程：

• 制定計(jì)劃：制定詳細(xì)的設(shè)備搬遷和調(diào)試計(jì)劃，包括時(shí)間安排、人員配備等。

• 拆卸設(shè)備：對(duì)現(xiàn)有設(shè)備進(jìn)行拆卸，并進(jìn)行標(biāo)記和記錄，以便在新廠重新安裝。

• 安裝調(diào)試：按照設(shè)備安裝圖紙和調(diào)試方案，將設(shè)備重新安裝并進(jìn)行調(diào)試。

4. 生產(chǎn)試運(yùn)行

在正式投產(chǎn)之前，進(jìn)行生產(chǎn)試運(yùn)行是確保新廠順利運(yùn)行的重要步驟。以下是生產(chǎn)試運(yùn)行的一些基本操作流程：

• 制定計(jì)劃：制定詳細(xì)的生產(chǎn)試運(yùn)行計(jì)劃，包括試運(yùn)行時(shí)間、生產(chǎn)數(shù)量等。

• 試生產(chǎn)：按照工藝流程進(jìn)行試生產(chǎn)，檢驗(yàn)生產(chǎn)線的穩(wěn)定性和產(chǎn)品質(zhì)量。

• 問(wèn)題處理：及時(shí)解決試運(yùn)行中出現(xiàn)的問(wèn)題，優(yōu)化生產(chǎn)流程和規(guī)范操作。

通過(guò)以上的基本操作流程，企業(yè)能夠成功完成轉(zhuǎn)廠，并實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)效率和成本的優(yōu)化。如果您需要更詳細(xì)的信息或有進(jìn)一步的疑問(wèn)，請(qǐng)咨詢您的物流服務(wù)提供商。

保稅區(qū)一日游詳細(xì)流程

保稅一日游”業(yè)務(wù)是出口復(fù)進(jìn)口業(yè)務(wù)的俗稱(chēng)，是利用保稅物流園區(qū)（深圳出口加工區(qū)）的“入?yún)^(qū)退稅”政策，以“先出口，再進(jìn)口”的方式，解決加工貿(mào)易深加工結(jié)轉(zhuǎn)手續(xù)復(fù)雜、深加工增值部分不予退稅等問(wèn)題。在保稅物流園區(qū)可開(kāi)展“一日游”業(yè)務(wù)出現(xiàn)前，加工貿(mào)易企業(yè)一般將貨物出口至香港等境外地，再辦理進(jìn)口手續(xù)，較之物流園區(qū)“一日游”業(yè)務(wù)，境外一日游周期長(zhǎng)，手續(xù)復(fù)雜，運(yùn)輸成本高。

　　那么什么企業(yè)有需要在保稅區(qū)做一日游的需求呢：加工貿(mào)易企業(yè)又稱(chēng)海關(guān)監(jiān)管企業(yè)，一般情況下都是外資企業(yè)。

　　香港一日游

　　1.運(yùn)輸成本; 運(yùn)輸成本高，中港運(yùn)輸往返。

　　2.**費(fèi)成本; 口岸**費(fèi)，香港**費(fèi),香港**費(fèi)根據(jù)貨值計(jì)算，如遇高貨值貨物將增大成本。

　　3.估價(jià)成本; 進(jìn)口如是一般貿(mào)易，進(jìn)口估價(jià)時(shí)估價(jià)一旦過(guò)高將增加企業(yè)成本。

　　4.時(shí)間成本；傳統(tǒng)保稅區(qū)一日游:貨物由上游廠家出口至保稅區(qū)倉(cāng)庫(kù)，下游廠家再由保稅區(qū)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)口至工廠。

　　產(chǎn)生的費(fèi)用：兩趟內(nèi)陸運(yùn)輸費(fèi)，保稅區(qū)**費(fèi)，IC卡捆綁費(fèi)，入閘費(fèi)，停車(chē)費(fèi)，搬卸費(fèi)，存?zhèn)}費(fèi)等。

　　通關(guān)時(shí)間根據(jù)口岸情況，如遇口岸繁忙將降低通關(guān)速度，增加企業(yè)的時(shí)間成本。

　　保稅區(qū)一日游詳細(xì)流程：

　　1、提供產(chǎn)品商品編碼海關(guān)備案

　　2、對(duì)于出口后再一般貿(mào)易征稅進(jìn)口的可以預(yù)**，就是先**出稅單交稅后再把貨運(yùn)輸?shù)郊庸^(qū)，這樣避免了貨物押在監(jiān)管區(qū)

　　3、時(shí)效快：車(chē)輛進(jìn)區(qū)，打單，一般三個(gè)小時(shí)內(nèi)車(chē)輛出區(qū)

　　4、不需要海關(guān)監(jiān)管車(chē)，節(jié)省了運(yùn)輸成本，企業(yè)可以使用自己的車(chē)輛

　　5、不需要卸貨，車(chē)輛進(jìn)區(qū)停到監(jiān)管場(chǎng)地，打完單就可以出區(qū)，免了保稅區(qū)內(nèi)的倉(cāng)庫(kù)。

　　保稅區(qū)一日游詳細(xì)流程：

　　1、提供產(chǎn)品商品編碼海關(guān)備案

　　3、時(shí)效快：車(chē)輛進(jìn)區(qū)，打單，一般三個(gè)小時(shí)內(nèi)車(chē)輛出區(qū)

　　4、不需要海關(guān)監(jiān)管車(chē)，節(jié)省了運(yùn)輸成本，企業(yè)可以使用自己的車(chē)輛

　　5、不需要卸貨，車(chē)輛進(jìn)區(qū)停到監(jiān)管場(chǎng)地，打完單就可以出區(qū)，免了保稅區(qū)內(nèi)的倉(cāng)庫(kù)。

辦理企業(yè)手冊(cè)轉(zhuǎn)廠

　辦理加工手冊(cè)轉(zhuǎn)廠，來(lái)料加工貿(mào)易企業(yè)手冊(cè)轉(zhuǎn)廠，保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠交易

　　在坪山出口加工區(qū)成立之前，加工貿(mào)易企業(yè)都是通過(guò)把貨物出口到香港完成出口這樣的香港一日游，再?gòu)南愀圻M(jìn)口。香港一日游的特點(diǎn)是：時(shí)效長(zhǎng)，必須通過(guò)中港車(chē)運(yùn)輸才能出口到香港，長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)木惩庖蝗沼巍?/p>

　　坪山出口加工區(qū)是海關(guān)總署特批，政策優(yōu)勢(shì)，政策扶持的加工區(qū)，具有保稅加工，保稅物流，境內(nèi)關(guān)外性質(zhì)保稅區(qū)。坪山出口加工區(qū)的地理位置就相當(dāng)于香港一樣，貨物從國(guó)內(nèi)進(jìn)到加工區(qū)視同離境（出口）企業(yè)可以辦理出口退稅，然后再?gòu)募庸^(qū)辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)。這樣就代替了香港一日游。

　　深圳坪山保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠，坪山出口加工區(qū)具有境內(nèi)關(guān)外的性質(zhì)，貨物進(jìn)到坪山出口加工區(qū)相當(dāng)于出口，保稅區(qū)具有“入?yún)^(qū)退稅”的政策，在保稅物流園區(qū)“一日游”業(yè)務(wù)出現(xiàn)前，加工貿(mào)易企業(yè)一般將貨物出口至香港等境外地，再辦理進(jìn)口手續(xù)，較之出口加工區(qū)“一日游”業(yè)務(wù)，境外一日游周期長(zhǎng)，手續(xù)復(fù)雜，運(yùn)輸成本高。 企業(yè)進(jìn)料加工，深加工，結(jié)轉(zhuǎn)貨物如需內(nèi)銷(xiāo)不用先出口到香港再申報(bào)進(jìn)口，運(yùn)用出口加工區(qū)“境內(nèi)關(guān)外”的特殊功能，即貨物出口到出口加工區(qū)即視同離境，可辦理退稅。企業(yè)只需再?gòu)谋６悈^(qū)將貨物進(jìn)口即可完成進(jìn)出口程序，這樣一來(lái)可大大節(jié)省運(yùn)輸費(fèi)用和時(shí)間。出口加工區(qū)的特殊功能和政策優(yōu)勢(shì)不但為企業(yè)節(jié)省了大量的運(yùn)費(fèi)成本，而且增強(qiáng)了企業(yè)產(chǎn)品的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力

　　以下分別說(shuō)明出口加工區(qū)保稅區(qū)對(duì)于雙方不都是加貿(mào)企業(yè)的轉(zhuǎn)廠如何操作。

　　1、一般納稅人，一般貿(mào)易出口銷(xiāo)售產(chǎn)品給加貿(mào)企業(yè)要用“間接轉(zhuǎn)廠”，就是供應(yīng)商把產(chǎn)品出口到保稅區(qū)，加貿(mào)企業(yè)再用加貿(mào)手冊(cè)從保稅區(qū)報(bào)關(guān)進(jìn)口。這可以完全解決一般制造企業(yè)與加貿(mào)企業(yè)的轉(zhuǎn)廠問(wèn)題。同時(shí)，加貿(mào)企業(yè)進(jìn)口是保稅的，而供應(yīng)商出口后可以向稅務(wù)局申請(qǐng)出口退稅。

　　2、進(jìn)出口雙方都是加工貿(mào)易企業(yè)，因?yàn)殡`屬的主管海關(guān)不一樣、手冊(cè)備案的貨物信息有差異，通過(guò)保稅區(qū)操作，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)廠目的。雙方分別提供手冊(cè)資料到保稅區(qū)海關(guān)報(bào)關(guān)出口或進(jìn)口，而且載貨車(chē)輛入?yún)^(qū)不需卸貨，不需海關(guān)監(jiān)管車(chē)，三個(gè)小時(shí)完成報(bào)關(guān)放行。

　　3、加工貿(mào)易企業(yè)銷(xiāo)售貨給一般納稅企業(yè)工廠，即出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷(xiāo)，也是轉(zhuǎn)廠模式：加工貿(mào)易企業(yè)工廠將貨物以手冊(cè)方式出口到保稅區(qū)(深圳出口加工區(qū))，一般工廠則以一般貿(mào)易的方式征稅進(jìn)口國(guó)內(nèi)。

　　坪山出口加工區(qū)轉(zhuǎn)廠業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)

　?。?）國(guó)內(nèi)貨物進(jìn)入出口加工區(qū)視同出口既可收匯核銷(xiāo)、退稅、核銷(xiāo)手冊(cè)。

　　對(duì)于一般貿(mào)易征稅進(jìn)口的轉(zhuǎn)廠，可以先提供資料海關(guān)審價(jià)，繳稅后工廠再發(fā)貨到加工區(qū)進(jìn)行報(bào)關(guān)，節(jié)省時(shí)間。

　?。?）不需要海關(guān)監(jiān)管車(chē)，報(bào)關(guān)、報(bào)檢可以一批進(jìn)，分批出。

　?。?）取代貨物境外游，香港游，節(jié)省物流成本，通關(guān)時(shí)間快（3小時(shí)——）無(wú)需卸貨，只要是原車(chē)進(jìn)出。

　　（4）對(duì)于原材料提供廠商，可以享受到國(guó)家出口退稅的優(yōu)惠，以退稅后的商品價(jià)格參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)；

　?。?）對(duì)于原材料接收廠商，可以將采購(gòu)國(guó)內(nèi)料件及中間品的退稅時(shí)間提前，有效降低資金成本。