發(fā)貨速度快工控設(shè)備 1794-OM8 AB輸出模塊 全新原裝 質(zhì)保時(shí)間長(zhǎng)

工控設(shè)備 1794-OM8 AB輸出模塊 全新原裝 質(zhì)保時(shí)間長(zhǎng)

主營(yíng)產(chǎn)品：DCS集散式控制系統(tǒng)、PLC可編程控制器、數(shù)控系統(tǒng)、

(CPU處理器、模塊、卡件、控制器、伺服驅(qū)動(dòng)、工作站、驅(qū)動(dòng)器、

馬達(dá)、 內(nèi)存卡、 電源，機(jī)器人備件等)各類工控產(chǎn)品

AB：，P等系列

GE：IC693  IC695  IC697系列 

Schneider（施耐德）：140  TSX 系列 

Siemens 6DD，6FC，6SN，6FC，6S5系列，F(xiàn)oxboro系統(tǒng)卡件，

Triconex系統(tǒng)模塊，Rexroth力士樂全系列產(chǎn)品，停產(chǎn)模塊等各類工控產(chǎn)品

以及ABB、發(fā)那科、三菱、安川、歐姆龍、霍尼韋爾、艾默生等進(jìn)口品牌PLC、CPU、DCS

近日，《華爾街日?qǐng)?bào)》稱，為了尋求更便宜的土地和勞動(dòng)力，低成本制造業(yè)正在遠(yuǎn)離中國(guó)繁華的沿海地區(qū)，轉(zhuǎn)向中國(guó)中西部省份。而隨著近年來，美國(guó)對(duì)中國(guó)產(chǎn)品加征關(guān)稅推高成本，以及中國(guó)沿海特大城市重點(diǎn)發(fā)展高科技電子、電動(dòng)汽車等先進(jìn)產(chǎn)業(yè)，這種遷移速度有所加快。結(jié)果造就了內(nèi)陸省份的出口繁榮，幫助中國(guó)鞏固在全球制造業(yè)領(lǐng)域的主導(dǎo)地位。

報(bào)道稱，2018年以來，隨著工廠生產(chǎn)擴(kuò)大到珠三角和長(zhǎng)三角以外，中國(guó)中西部15個(gè)省份的出口猛增94%。全球宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)提供商CEIC的統(tǒng)計(jì)顯示，截至今年8月的12個(gè)月里，這些省份的出口總額為6300億美元，超過同期印度的4250億美元、墨西哥的5900億美元和越南的3460億美元。此外，內(nèi)陸地區(qū)的出口增長(zhǎng)速度也快于這些國(guó)家。

哈佛大學(xué)肯尼迪學(xué)院的經(jīng)濟(jì)學(xué)家和城市政策教授Gordon Hanson表示，“在可見的未來，中國(guó)將繼續(xù)是全球制造業(yè)的主要角色，”他在2020年的一篇論文中探討了制造業(yè)遷移到中國(guó)內(nèi)地的可能性。

中國(guó)內(nèi)陸制造業(yè)增速翻番

根據(jù)數(shù)據(jù)提供商CEIC編制的數(shù)據(jù)，自2018年初以來，隨著工廠生產(chǎn)向珠江三角洲和長(zhǎng)江三角洲以外的地區(qū)擴(kuò)展，中國(guó)中西部15個(gè)省份的出口猛增了94%，在截至今年8月份的前12個(gè)月里，這些省份的出口總額達(dá)到6300億美元，超過了同期印度的4250億美元、墨西哥的5900億美元和越南的3460億美元。

中國(guó)內(nèi)陸地區(qū)的出口增速也超過了這些國(guó)家，盡管不少海外企業(yè)對(duì)中國(guó)以外的一些制造業(yè)生產(chǎn)中心興趣增加。與中西部15個(gè)省份出口的接近翻番相比，自2018年初以來，印度的出口只不過增長(zhǎng)了41%，墨西哥的出口增長(zhǎng)了43%，越南的出口增長(zhǎng)了56%。

中國(guó)的沿海省份——包括南部的廣州和深圳、東部的上海和寧波以及更北方的青島和天津等制造業(yè)中心，仍然是全球主要的制造業(yè)生產(chǎn)基地。在截至今年8月份的12個(gè)月中，這些地區(qū)共出口了價(jià)值高達(dá)2.7萬億美元的商品，約為美國(guó)、歐盟和日本出口商品總和的一半。

廉價(jià)勞動(dòng)力是制造業(yè)轉(zhuǎn)移的原因之一

《華爾街日?qǐng)?bào)》稱，制造業(yè)向中國(guó)內(nèi)陸轉(zhuǎn)移的背后動(dòng)因之一是尋找便宜的勞動(dòng)力。報(bào)道援引某時(shí)尚品牌供應(yīng)鏈主管的話稱，現(xiàn)在，該公司大約一半的機(jī)器縫紉工作是由位于中國(guó)內(nèi)陸的工廠完成的。雖然在內(nèi)陸生產(chǎn)服裝意味著運(yùn)往美國(guó)的時(shí)間更長(zhǎng)，但總體勞動(dòng)力成本比廣州便宜約30%。此外，推動(dòng)企業(yè)前往內(nèi)陸的其他因素包括尋找更廉價(jià)的廠房，以及沿海城市為減少污染或重新規(guī)劃工業(yè)區(qū)而實(shí)施更嚴(yán)格的規(guī)定。

根據(jù)中國(guó)海關(guān)數(shù)據(jù)，2018 年至 2022 年間，在擁有約 5800 萬人口的湖北省，化工、金屬和汽車等重工業(yè)產(chǎn)品的出口增長(zhǎng)了一倍多，服裝、家具和玩具等勞動(dòng)密集型行業(yè)的出口則猛增了 90%。

中國(guó)的優(yōu)勢(shì)是其規(guī)模

事實(shí)上，在許多方面，中國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈的這種轉(zhuǎn)變與美國(guó)工業(yè)活動(dòng)的轉(zhuǎn)移頗為相似，當(dāng)時(shí)新的高速公路和集裝箱的出現(xiàn)，使工廠能夠離開大城市，尋找更低的稅收和更便宜的工人。

很容易被人們忽視的一點(diǎn)是，當(dāng)不少亞洲出口國(guó)眼下集中精力生產(chǎn)更為復(fù)雜的產(chǎn)品時(shí)，中國(guó)在大范圍的產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈上下游領(lǐng)域均占據(jù)了龐大的市場(chǎng)份額。

榮鼎集團(tuán)近一份報(bào)告稱，將工廠從中國(guó)遷往其他國(guó)家可能不會(huì)對(duì)中國(guó)的制造業(yè)造成什么影響，因?yàn)檫@些工廠將繼續(xù)依賴中國(guó)供應(yīng)商的材料和零部件?！凹词挂赃h(yuǎn)離中國(guó)為目的的多元化加速，中國(guó)在全球出口、制造業(yè)和供應(yīng)鏈中的總體份額繼續(xù)上升也不足為奇?！?/p>

中國(guó)的優(yōu)勢(shì)之一是其規(guī)模。中國(guó)在許多商品的制造方面一直保持著統(tǒng)治地位，這證明即使中國(guó)工人的平均工資上漲，工廠也有能力降低總體成本。中國(guó)工廠還受益于國(guó)內(nèi)銀行的低息貸款以及零部件和原材料的海量供應(yīng)商。所有這些都意味著越南、印度等新興制造業(yè)國(guó)家在與中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)時(shí)面臨巨大挑戰(zhàn)。

牛津經(jīng)濟(jì)研究院中國(guó)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家Louise Loo表示，“中國(guó)不會(huì)真正沉寂。從半導(dǎo)體到你身上穿的鞋子和衣服，中國(guó)正在生產(chǎn)一切產(chǎn)品。”