發(fā)海運到韓國注意 中國到韓國海運需要幾天

發(fā)海運到韓國注意 中國到韓國海運需要幾天

近有不少外貿(mào)人在網(wǎng)上抱怨走國際海運到韓國吃了虧，到底是怎么一回事呢？國際海運到韓國真的這么麻煩嗎？后面聽這位外貿(mào)人的訴說才知道原來發(fā)國際海運到韓國有這么多需要注意的事項，，百運網(wǎng)整理出來以供大家參考，希望對大家有所幫助。

1）正常情況下，在韓國是不可以以私人名義進(jìn)行清關(guān)的，除非此人在韓國有房產(chǎn)、是飯店，以及商鋪等可以提供營業(yè)執(zhí)照！

2）到韓國的集裝箱，重量好不要超過凈重25噸，若超過了25噸，在韓國海關(guān)會被查驗，韓國公路拖車重量一般限重小柜凈重17噸，大柜23噸

3）到韓國濟(jì)州島的海運，沒有直達(dá)的船，只能發(fā)到韓國釜山進(jìn)行駁船

4）因有些國家對中國的貿(mào)易限制，一些公司想要把貨物發(fā)到韓國辦理原產(chǎn)地證，這個辦法是行不通的。

韓國不能提供假的原產(chǎn)地證，原產(chǎn)地證，在韓國只有真正在韓國生產(chǎn)的貨物才可以提供原產(chǎn)地證。

通過韓國中轉(zhuǎn)可以，但是需要原產(chǎn)地證是不可能的！

5）韓國仁川，分為仁川老港、仁川新港，還有京仁港，很多韓國買家不喜歡將貨物發(fā)到仁川京仁港是因為拖車費比較高！

6）韓國首爾不是港口也不是國際機場，距離韓國首爾近的港口以及機場就是仁川機場。7韓國仁川分為仁川老港、仁川新港，還有京仁港，很多韓國買家不喜歡將貨物發(fā)到仁川京仁港是因為拖車費比較高！

7）貨物從中國發(fā)到韓國有一個特點：就是提單，箱單發(fā)票一定要及時提供給韓國客人。

中國到韓國的海運特點是：只要在始發(fā)港中國一訂艙，在韓國就能收到船公司的到港通知，這時候韓國客人或是韓國貨代以及韓國物流公司就需要在韓國海關(guān)申報EDI,如果到港后你才提供相應(yīng)的單據(jù)，韓國海關(guān)會收罰金，罰金一般為100-150美金/次。

所以到韓國的貨物務(wù)必要在始發(fā)港一訂艙的時候就提供給韓國客人相應(yīng)的單據(jù)進(jìn)行申報！

8）在韓國錄入EDI一定要提供韓國買家的營業(yè)執(zhí)照

所以，在提單上面務(wù)必顯示好韓國買家的詳細(xì)聯(lián)系方式，否則不能及時錄入韓國買家的營業(yè)執(zhí)照號碼，會產(chǎn)生罰金。

9）韓國可以進(jìn)行預(yù)清關(guān)，也就是說在貨物還沒到韓國之前，韓國的買家就可以提前進(jìn)行清關(guān)申報。如果是經(jīng)常進(jìn)口的公司，提前進(jìn)行預(yù)清關(guān)，貨物一到韓國港口就可以清關(guān)提貨，當(dāng)日清關(guān)完畢當(dāng)日提貨！

10）發(fā)到韓國的貨物只要是跟人類皮膚直接接觸的或是跟食物接觸的貨物，務(wù)必提供中國的衛(wèi)生合格證！否則韓國不能清關(guān)！

11）如果貨物已發(fā)到韓國，由于質(zhì)量原因或是韓國買家原因想要辦理退運，務(wù)必要有韓國買家的同意書，否則不能辦理退運！

12）危險品一般不能發(fā)到韓國仁川，主要都發(fā)到韓國釜山以及韓國蔚山港！

13）韓國的關(guān)稅根據(jù)海關(guān)編碼查詢稅率是不固定的，韓國有一個VAT是固定的10%,這個是到韓國的貨物必須要交的增值稅！在韓國也叫消費稅。

14）到韓國的貨物可以接收提單倒簽！

為了趕信用證交期，主單是1月1號的船期，可以做倒簽貨代提單HBL12月31號的。

15）在韓國可以做Switch Bill,這個叫轉(zhuǎn)換提單，一般是針對三方貿(mào)易的。

若中間商在韓國（貿(mào)易公司），實際出貨時天津到日本，中間商想要出個提單 ,韓國到日本是可以實現(xiàn)的！

16）在韓國，可以做發(fā)貨人信息隱瞞，也主要是針對三方貿(mào)易的。

比如，你公司是中間商，實際供貨商在韓國，買家在日本。你不想讓日本買家知道韓國賣家，也不想讓韓國賣家知道日本買家，您只想讓他們知道你們這個中間商，這個在韓國是可以做發(fā)貨人信息隱瞞的。

17）韓國沒有灰色清關(guān)，所有清關(guān)務(wù)必走正規(guī)渠道，不可能有其他方式方法！

18）韓國ISO TANK箱訂艙一定要提供罐證、罐號，以及MSDS,如果以及清洗過的提供清洗報告，韓國到中國ISO TANK罐箱可以接2類危險品。