海運發(fā)貨到塞內(nèi)加爾如何操作?

海運發(fā)貨到塞內(nèi)加爾如何操作?

帶電產(chǎn)品可以走海運嗎？海運發(fā)貨到塞內(nèi)加爾不一定具體看電池，鋰電池、電動車平衡車、電動自行車、滑板車等產(chǎn)品屬于第9類危險品， 為何屬于危險品？因為在存儲和運輸中，如果這些貨物出現(xiàn)劇烈碰撞、遇高壓高溫等情況都會有起火的風(fēng)險，但是經(jīng)一定的規(guī)范包裝、安全操作流程是可以安全出口運輸?shù)?，各位出帶電貨前做好相?yīng)措施即可。

鋰電池出口安全運輸?shù)囊?/p>

出口渠道要求文件：

MSDS、運輸鑒定報關(guān)顯示為9類危險品、

帶電危險品、非限制性鋰電池產(chǎn)品等。

（1）UN3480鋰離子電，提供危包證。

產(chǎn)品舉例：移動電源、儲能箱、汽車應(yīng)急啟動電源等；

（2）UN3481內(nèi)置鋰離子，設(shè)備包在一起。單件重大于12公斤的藍(lán)牙音箱、機(jī)器人等無需危包證；單價重小于12公斤的藍(lán)牙

（3）UN3471鋰電池驅(qū)動的設(shè)備和車輛，例如：電動平衡車、電動自行車、電動滑板車等，無需提供危包證。

非限制性鋰電池和非限制性鋰電池貨物無需提供危包證。

海運發(fā)貨到塞內(nèi)加爾之前需提供：

（1）MSDS：Material Safety Data Sheets直譯是化學(xué)品安全說明書。這是一種技術(shù)說明書，非認(rèn)證也是非鑒定報關(guān)；

（3）運輸鑒定報告：貨物運輸鑒定書，來源于MSDS，但又不完全同于MSDS，是MSDS的簡化形式。

（4）UN38.3測試報告+測試概要（鋰電池產(chǎn)品），測試報告——非含鋰電池產(chǎn)品

（5）箱單、發(fā)票

（6）貨物照片，以及產(chǎn)品包裝照片，純鋰電池UN3480貨物需要打木箱送倉。且木箱尺寸不能超過CM

鋰電池海運出口包裝要求：

（1）鋰電池必須有完全密封的單獨內(nèi)包裝，以起到防水防潮的效果。以吸塑或者紙板隔開，確保每個電池不會相互碰撞。

（2）覆蓋和保護(hù)鋰電池正負(fù)極，避免短路或者解除到導(dǎo)電的物資發(fā)生短路。

（4）確保外包裝是堅固、安全可靠的，符合UN38.3安全測試要求；

（4）鋰電池產(chǎn)品的外包裝也需要堅固，并打好木箱；

（5）外包裝貼好準(zhǔn)確的危險品標(biāo)簽和電池標(biāo)簽，以及準(zhǔn)備好相應(yīng)的文件。

海運發(fā)貨到塞內(nèi)加爾出口流程

（1）業(yè)務(wù)報價

說明注意事項，準(zhǔn)備資料，提供jingque的報價。確認(rèn)報價后下單訂艙。

（2）入倉單

海運發(fā)貨到塞內(nèi)加爾送貨前按包裝要求，UN3480\非限制鋰電池打木箱，打印入倉單。

（3）送貨入倉

送倉方式有兩種，一種是客戶自行送倉。一種是我們安排上門提貨；

核對數(shù)據(jù)；

核對產(chǎn)品包裝，符合要求的則入倉成功。不符合要求的需要客戶和客服溝通，提供解決方案，重新包裝和支付相應(yīng)的保證費用。

（4）集貨

海運發(fā)貨到塞內(nèi)加爾集貨的數(shù)量和訂艙規(guī)劃，貨物打木箱和木架

（5）裝柜

裝柜操作，安全規(guī)范操作。確保貨物不會傾倒碰撞，一排木箱或者木架用木欄隔開。

（6）港前操作

還重柜，國內(nèi)報關(guān)，放行，裝船

（7）海運——開船

（8）目的港服務(wù)

繳稅、美國清關(guān)、提柜、海外倉拆柜

（9）派送

海外倉自提、亞馬遜、沃爾瑪倉卡派、私人和商業(yè)地址派送