出口北蘇丹海運(yùn)貨物抵達(dá)港口怎么辦

出口北蘇丹海運(yùn)貨物抵達(dá)港口怎么辦？

相比發(fā)貨前退單，如果已經(jīng)發(fā)貨了，集裝箱抵達(dá)目的港后無(wú)人提貨、遭國(guó)外客戶棄貨是非常糟心的事情，因?yàn)槲锪饕呀?jīng)在走，海關(guān)已經(jīng)開始監(jiān)管，出口商會(huì)更被動(dòng)，帶來(lái)的損失也是很驚人的。那么如果發(fā)生這種情況出口商應(yīng)該怎么做?

一、貨已發(fā)，買家要求解除合同

（1）出口北蘇丹海運(yùn)聯(lián)系買方，通知承運(yùn)人配合出口商辦理退運(yùn)或轉(zhuǎn)賣。如果確定退運(yùn)，及早請(qǐng)求買方出具拒收文件，至當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)辦理退運(yùn)手續(xù)；

①退運(yùn)——拿到客戶的“棄貨聲明”后，可以先退運(yùn)回國(guó)內(nèi)保稅區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)，進(jìn)行簡(jiǎn)單的換包裝，重新貼標(biāo)，更換外殼等簡(jiǎn)單加工，以新訂單再發(fā)國(guó)外，可以減輕不少損失，減少一部分運(yùn)輸費(fèi)用。

（2） 出口北蘇丹海運(yùn)聯(lián)系承運(yùn)人，讓承運(yùn)人按照出口商的指示行事；

（3）聯(lián)系中信保，申報(bào)可能損失；

（4）出口北蘇丹海運(yùn)聯(lián)系其他買家，看是否有轉(zhuǎn)賣的機(jī)會(huì)。如有，則與承運(yùn)人聯(lián)系修改提單，請(qǐng)承運(yùn)人及原提單收貨人配合轉(zhuǎn)賣。

①轉(zhuǎn)賣——如果產(chǎn)品價(jià)值不大，運(yùn)回成本又高，可以考慮直接在當(dāng)?shù)剞D(zhuǎn)賣掉，直接更改提單收貨人然后賣給他們即可。如果貨物是前買家私人訂制的，有獨(dú)特logo，這個(gè)會(huì)大大加大轉(zhuǎn)賣的難度，這時(shí)候可以托貨代幫忙，也可以將信息發(fā)在網(wǎng)站上。

二、出口北蘇丹海運(yùn)貨已發(fā)，因買方資信原因，出口商不能放貨之對(duì)策

出現(xiàn)買方資信問(wèn)題，出口商有權(quán)控貨回轉(zhuǎn)，但需要買家及承運(yùn)人配合。如果買方信用有嚴(yán)重缺陷，而出口商已發(fā)貨，即使買方持有使其可以提貨的單據(jù)，出口商仍然可以阻止將貨物交給買方，但必須立即發(fā)送中止履行通知，及有充分的證據(jù)。如經(jīng)買方提供充分擔(dān)保，則出口商必須履行義務(wù)。