單價(jià): | 面議 |
發(fā)貨期限: | 自買(mǎi)家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨 |
所在地: | 廣東 廣州 增城 |
有效期至: | 長(zhǎng)期有效 |
發(fā)布時(shí)間: | 2023-11-18 10:03 |
最后更新: | 2023-11-18 10:03 |
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北京二手集裝箱出售——廣州晶造集裝箱有限責(zé)任公司是廣州黃埔港一家經(jīng)營(yíng)各類(lèi)原裝海運(yùn)全新、二手集裝箱,冷凍冷藏集裝箱,框架集裝箱,開(kāi)頂集裝箱,加長(zhǎng)集裝箱、集裝箱改裝,特種集裝箱定制,集裝箱堆存、集裝箱維修的企業(yè)。
各國(guó)政i府參照國(guó)際i標(biāo)準(zhǔn)并考慮本國(guó)的具體情況,而制訂本國(guó)的集裝箱標(biāo)準(zhǔn)。中國(guó)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)中,涉及到貨運(yùn)集裝箱標(biāo)準(zhǔn)的(歸口)管理機(jī)構(gòu)包括5個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委i員會(huì):全i國(guó)集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委i員會(huì)、全i國(guó)港口標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委i員會(huì)、全i國(guó)道路運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委i員會(huì)、全i國(guó)綜合交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委i員會(huì)和交通運(yùn)輸航海安全標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委i員會(huì)。除上述發(fā)布國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)委i員會(huì),海事局負(fù)責(zé)發(fā)布船載集裝箱操作規(guī)范性文件,船級(jí)社負(fù)責(zé)制定與船舶檢驗(yàn)和發(fā)證有關(guān)的船載集裝箱運(yùn)輸指南。中國(guó)現(xiàn)行國(guó)家i標(biāo)準(zhǔn)《系列1集裝箱 分類(lèi)、尺寸和額定質(zhì)量》(GB/T 1413-2008) [6]中集裝箱各種型號(hào)的外部尺寸、極限偏差及額定重量。
集裝箱運(yùn)輸中發(fā)生貨損貨差,承運(yùn)人應(yīng)承擔(dān)的賠償額。拼箱貨的責(zé)任限制與傳統(tǒng)運(yùn)輸相同。整箱貨的賠償按照國(guó)際上的一些判例:
如果提單上沒(méi)有列明箱內(nèi)所裝貨物的件數(shù),每箱作為一個(gè)理賠計(jì)算單位;如提單上列明箱內(nèi)載貨件數(shù)的,仍按件數(shù)計(jì)算;如果貨物的損壞和滅失,不屬海運(yùn),而是在內(nèi)陸運(yùn)輸中發(fā)生的,則按陸上運(yùn)輸賠償額辦理;如集裝箱是由托運(yùn)人所有或提供時(shí),遇有滅失或損壞,其責(zé)任確屬承運(yùn)人應(yīng)承擔(dān)者,亦應(yīng)視作一個(gè)理賠計(jì)算單位。
在一些國(guó)家集裝箱船航線(xiàn)上,各航運(yùn)公會(huì)為了壟斷各自航線(xiàn)上的集裝箱運(yùn)輸,都分別制訂了供貨方使用的集裝箱運(yùn)輸規(guī)則。這些規(guī)則,是由各公會(huì)針對(duì)公會(huì)營(yíng)運(yùn)范圍內(nèi)的航線(xiàn)情況制訂的。各公會(huì)的規(guī)則內(nèi)容各不相同,但基本精神是相同的,即船貨雙方的責(zé)任是一樣的。規(guī)則內(nèi)容一般包括以下幾個(gè)方面:
集裝箱裝卸港,集散運(yùn)輸;集裝箱運(yùn)輸術(shù)語(yǔ)解釋?zhuān)桓鞣N運(yùn)輸交接方式船貨雙方責(zé)任;訂艙手續(xù)及貨運(yùn)資料申報(bào);各類(lèi)條款包括提單,加批條款,港口條款和意外條款;
提單簽發(fā);設(shè)備交接手續(xù),使用免費(fèi)時(shí)間和滯期費(fèi)計(jì)收;交貨手續(xù);運(yùn)費(fèi)計(jì)算方法及支付;各種費(fèi)用項(xiàng)目計(jì)收辦法,費(fèi)率變更規(guī)定;幣制,貶值,增值規(guī)定;
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