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所在地: | 安徽 蕪湖 |
有效期至: | 長期有效 |
發(fā)布時間: | 2023-11-17 10:56 |
最后更新: | 2023-11-17 10:56 |
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厚片吸塑是如何進(jìn)行分類的?厚片吸塑是現(xiàn)代生活中常用的一種生產(chǎn)加工工藝,它節(jié)省原輔材料、重量輕、運輸方便、密封性能好,符合環(huán)保綠色包裝的要求;能包裝任何異形產(chǎn)品,裝箱無需另加緩沖材料;被包裝產(chǎn)品透明可見,外形美觀,便于銷售,并適合機械化、自動化包裝,便于現(xiàn)代化管理、節(jié)省人力、提率,是這厚片吸塑的優(yōu)點。
厚片吸塑有很多種分類,下面一一和大家分享一下:1、按材料按材料可分為ABS吸塑、ABS PMMA吸塑、PS吸塑、PP吸塑、PE(HDPE)吸塑、亞克力(PMMA)吸塑、PETG吸塑、PVC吸塑等。
2.按用途厚片吸塑按用途可分為:機器人外殼吸塑、(儀器)吸塑、電視機外殼吸塑、美容器材外殼吸塑、冰箱內(nèi)膽吸塑、高爾夫車殼吸塑、燈箱吸塑、玩具車外殼吸塑等。
3.按稱呼按名稱分類:厚吸塑、厚片吸塑、特種吸塑、厚板吸塑、厚壁吸塑、大型吸塑、大型厚吸塑、特種厚吸塑等等。
除此以外,還可以按行業(yè)分類,厚片吸塑外殼,因為厚片吸塑常見應(yīng)用于、食品、化妝品、玩具、電子、日用品、工業(yè)機器人等領(lǐng)域,這里不再贅述。
采用全自動高速吸塑成型機生產(chǎn),其基本原理是:將成卷的片材拉進(jìn)電爐烘箱內(nèi)加熱至軟化狀態(tài),乘熱再拉到吸塑模具上方,模具上移并抽真空,將軟化的片材吸附到模具表面,同時將冷卻水以霧狀噴于成型片材表面,使其硬化,成型的片材再自動被拉至貯料箱,氣動裁刀將成型與未成型片材分離,從而完成全部過程。
吸塑產(chǎn)品出現(xiàn)的主要質(zhì)量問題大多在此過程發(fā)生: a.吸塑不到位,是指形狀變形,沒有吸塑成與模具相同形狀的產(chǎn)品; b.吸塑過度,是指產(chǎn)品過薄; c.拉線,是指成型產(chǎn)品上出現(xiàn)不應(yīng)有的線痕; d.厚薄不均。
這些問題都需要在上好模具后,調(diào)試到位,包括:片材前進(jìn)的時間、加熱的溫度和時間、抽真空的強度和時間、上模下落的位置、時間和深度、拼版中模具的擺放位置、模具間是否加附件等等。
厚片吸塑在客車上的應(yīng)用 厚片吸塑成型按工藝可分為板材吸塑和軟質(zhì)表皮吸塑兩種。
厚片吸塑用的材料主要是-丁二烯-(ABS)板材,淮南厚片吸塑,有小部分零件用有機玻璃(PMMA)板材。
客車的駕駛室左右兩側(cè)的內(nèi)板、頂部內(nèi)板、后部內(nèi)板以及一些電器箱蓋板及其他蓋板用的都是ABS板材成型。
現(xiàn)在還有一種趨勢就是用復(fù)合ABS板材代替一般ABS板材,復(fù)合ABS板材就是在板材上加一層發(fā)泡的聚或聚材料,一起滾壓成帶皮紋或手感像真皮的板材。
要求透明的儀表臺的音響蓋板,要求防老化的車身外的透氣格柵,一般用的是都有機玻璃成型。
軟質(zhì)表皮厚片吸塑工藝主要用在客車儀表臺上,基體一般是玻璃鋼件(FRP),在玻璃鋼件上開吸氣孔吸表皮,表皮的材料主要有聚加發(fā)泡聚(PVC/PPF)復(fù)合材料。
現(xiàn)在以客車內(nèi)側(cè)板吸塑件為例,簡述厚片吸塑的工藝過程。
零件尺寸為1200mm×1000mm×250mm,用到的ABS板材是尺寸為1400mm×1200mm×4mm。
首先要確認(rèn)板材的顏色皮紋,因為內(nèi)裝飾的顏色和皮紋是很重要的,乘客一上車首先感受到的是車內(nèi)的環(huán)境。
再看看板材是否從剛開封的包裝袋中取出,厚片吸塑加工,若不是,定制厚片吸塑,板材還需放到烘房中烘干。
因為如果板材潮濕,在加溫時會使板材表面起氣泡,外觀質(zhì)量惡化,嚴(yán)重時還會使板材在成型過程中拉裂。
同時模具裝到吸塑機上,調(diào)整位置和壓框,對模具的上升過程和時間進(jìn)行預(yù)先設(shè)定;模具頂部不能超出吸塑機工作平臺,然后就對模具加溫,約到60℃左右。
板材放到自動送料裝置上,機器把板材送到吸塑機工作臺上(如果沒有此機構(gòu)就要用手工把板材放到工作臺上),壓框由上而下把板材壓緊。
然后加熱機構(gòu)移到工作臺上方,對板材進(jìn)行加熱,一般加熱到120℃左右,時間2~3分鐘;還可以對加熱器進(jìn)行區(qū)域溫度設(shè)定,拉伸大的地方適當(dāng)增大加熱溫度;加熱完后,加熱機構(gòu)移開,同時模具開始向上移。
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