大澤動力靜音汽油發(fā)電機(jī)TOTO35

大澤動力靜音汽油發(fā)電機(jī)TOTO35

一、防腐蝕保護(hù)：冷軋鋼板制作的廂體；鋼門鎖，鉸鏈和緊固件；磷酸鋅和聚脂粉末涂層處理，外觀很高如新；

二、良好的維護(hù)接觸性：大尺寸的廂門，空氣阻力桿；屏面照明燈及維修照明燈；油液管路通向廂體外側(cè)；

三、優(yōu)越的安全性：內(nèi)置式、獨(dú)立于設(shè)備之外的消音裝置令操作更安全，外型更美觀；易于在廂體外觀察發(fā)電機(jī)組運(yùn)行狀況的隔聲觀察窗；外部緊急停機(jī)按鈕；廂體內(nèi)貼很好、阻燃吸音材料；憑借其可靠的質(zhì)量，廣泛的應(yīng)用，的性能，的燃油經(jīng)濟(jì)性能，并聯(lián)運(yùn)行，燈光設(shè)計，輸出，優(yōu)質(zhì)電源，穩(wěn)定的輸出波形，以及高品質(zhì)的維修服務(wù)，贏得了國內(nèi)和國內(nèi)的好評。外國用戶。公司擁有檢測設(shè)備，現(xiàn)代化的工藝，完善的質(zhì)量管理體系，強(qiáng)大的技術(shù)力量研發(fā)，該機(jī)采用電子調(diào)速器，冷卻水溫過高，油壓低，速度報警，自動停車等保護(hù)功能。

型號：    TOTO35

↓發(fā)電機(jī)參數(shù)

┏額定功率： 35KW

┣備用功率： 36KW

┣額定頻率： 50HZ

┣額定電壓： 220/380V

┣功率因素： 0.8/0.9/1.0

┣相    數(shù)： 單三相

┗發(fā)電機(jī)類型： 靜音

↓發(fā)動機(jī)參數(shù)

┏消音裝置： 工業(yè)消音裝置

┣發(fā)動機(jī)型號 TO-491Q-ME

┣耗油量: 395g/kw.h

┣油箱容積： 37L

┣潤滑油容量： 4

┣發(fā)動機(jī)排量： 2.23L

┣氣缸數(shù)量： 直列  四缸 水冷 8氣門

┣動力超載保護(hù)： 有

┣絕緣等級： H

┣啟動方式： 電啟動(選配全自動)

┣燃油型號： 90號以上汽油

┣冷卻方式： 水冷

┣額定轉(zhuǎn)速： 3000r/min

┣缸體結(jié)構(gòu)： 四缸水冷發(fā)動機(jī)

┗油型號： SF級別機(jī)油 夏季 15w/30 冬季10w/30

↓整機(jī)參數(shù)

┏作時間： 8-12H

┣噪音（db）7M68-78

┣燃油表： 有

┣整機(jī)超載保護(hù): 有

┣自動過載保護(hù)： 有

┣電壓表： 有

┣輸出指示燈： 有

┣機(jī)器重量： 490/526kg

┗形尺寸： mm

↓發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置

電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻水箱和風(fēng)扇、安全保護(hù)：

啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜；

工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)消音裝置，比其他品牌降低20%

↓選配配件（費(fèi)用另計）

ATS自動切換裝置：當(dāng)市電斷電后3秒內(nèi)自啟動，當(dāng)市電來了機(jī)器自停。

遠(yuǎn)程遙控啟動

發(fā)電機(jī)云系統(tǒng)控制

變頻啟動裝置

自適應(yīng)高原專用化油器

靜音發(fā)動機(jī)Y版本

發(fā)電機(jī)是一種垂直發(fā)電設(shè)備，主要在停電時提供應(yīng)急電源。實(shí)際上，大多數(shù)時候單元處于待機(jī)待機(jī)狀態(tài)，實(shí)際使用的機(jī)會比較少，通常測試機(jī)器較多，缺乏更復(fù)雜的檢測和維護(hù)方法。但這種應(yīng)急備用電源是不可少的。正常使用時如何減少發(fā)電機(jī)的使用，可以在緊急情況下及時供電，操作安全可靠，停電后可立即停機(jī)。發(fā)電機(jī)是非常重要的機(jī)械設(shè)備。但現(xiàn)在，購買發(fā)電機(jī)不僅僅看價格，這是硬道理。注意保護(hù)環(huán)境非常重要。在許多發(fā)電機(jī)和發(fā)電機(jī)組中，有一個稱為發(fā)電機(jī)組的發(fā)電機(jī)組，其特點(diǎn)是能夠降低發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行期間產(chǎn)生的噪音。這對位于市區(qū)附近居民區(qū)的工廠的工作非常有意義。當(dāng)然，它對整個環(huán)境也有益。在未來的供電工作中，我們將繼續(xù)努力，不斷改革創(chuàng)造一種發(fā)電機(jī)，這是一種垂直發(fā)電設(shè)備，主要在停電時提供應(yīng)急電源。實(shí)際上，大多數(shù)時候單元處于待機(jī)待機(jī)狀態(tài)，實(shí)際使用的機(jī)會比較少，通常測試機(jī)器較多，缺乏更復(fù)雜的檢測和維護(hù)方法。但這種應(yīng)急備用電源是不可少的