鐵路使用190A柴油發電電焊機

鐵路使用190A柴油發電電焊機合理設計，自由調節。根據不同的金屬材料和不同的放電頻率，可獲得良好的修復效果。加熱面積很小。在反應器的瞬態過程中沒有熱量輸入，沒有變形、鉆邊和殘余應力。

沒有局部退火。修復后不需要再加熱處理。焊機在焊接過程中克服了工件周圍常見的氬弧焊現象。沒有備用容量的工件可以很容易修復。

高秀付精度：堆焊層的厚度從幾微米到幾毫米，只需要拋光和拋光。

焊接強度強：由于工件表面材料的充分滲透，具有很強的結合力。

型   號 ：TO190A

電焊機參數：

額定電流：190A

電流調節：0-190A

額定電壓：26-30V

焊條直徑：2.0-4.0mm

空載電壓：65V

負載持續%：100

發電機參數

額定輸出：  2KW

額定電壓：  220V

頻    率：  50HZ

結構類型：  開架|手推式

轉    速：  3000/3600rpm

絕緣等級：  F

發動機參數

發動機型號：186F

燃油類型：  0#、-10# 柴油   

發動機型式：單缸,風冷,四沖程,立式,直噴式

排 量(CC)：  420

工作時間：  8-12h

油    耗：  206 g/kw.h

油箱容積：  15L

機油容量：  1.65L

整機參數：

長 寬 高：  755*510*700（mm）

凈    重：  120/130（kg）

鐵路使用190A柴油發電電焊機低運行成本，配有省油電磁閥與焊機的高發電效率同其它品牌設備相比節能40％。

配有5KW輔助電源輸出，也可選配帶有逆變器的5KW交流電源輸出，可為多種電動工具提供現場電源。是一款非常適合于野外焊接使用的機器,可焊直徑2.5-5.0的焊條，可單提供同等容量的單相電源，實現一機兩用的功能，高效率電機，電壓穩定，運行可靠，四沖程風冷燃油發動機，油耗低，可靠性強大容量油箱，有效保持2小長時連續工作，重量輕，體積小，可配有移動輪，為施工提供極大的便利燃油發電電焊機以燃油機為動力旋轉發電，通過整流模塊提供電焊用直流電。又叫發電電焊兩用機，可以作為發電機用，也可以作為一個電焊機用。